2024年 9月9日，江蘇省—日本中部地區(qū)經濟界產業(yè)交流對接活動在江寧開發(fā)區(qū)江蘇軟件園舉行， 活動主題為： 聚 焦智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展，進一步深化交流，擴大合作。省、市相關部門負責人，日本訪華代表團成員，南京智能網聯(lián)汽車相關企業(yè)負責人參加活動。南宮NG受江寧開發(fā)區(qū)邀請作為南京市智能網聯(lián)汽車重點企業(yè)代表之一參與了本次交流 ，并作相關主題報告 。

日 方 訪華團成員來自 20多家日南宮NG28，多為汽車零部件制造商，與江寧開發(fā)區(qū)產業(yè)匹配度高、合作潛力大。在 本次 活動中，江寧開發(fā)區(qū)投資促進局副局長倪雷表示江寧開發(fā)區(qū)已全面發(fā)力智能網聯(lián) 相關產業(yè) ，初步形成 了 涵蓋傳感器、智駕芯片、汽車核心零部件及專用車輛、場景解決方案、出行服務等細分領域的智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈。

在企業(yè)代表發(fā)言中，南宮NG總經理姜榮軍發(fā)表了 “ V2X時代下的道路數智底座” 的主題交流演講。 他表示， 目前對于單車智能和智能網聯(lián)的兩種技術路線的發(fā)展應是相輔相成的，汽車的網聯(lián)化、智能化是汽車產業(yè)發(fā)展的必然。同時智能網聯(lián)汽車時代必須對路側的基礎設施進行改造升級 。 道路基礎設施的發(fā)展將有三個大的轉變。一是 “從給人看到給人和機器看”；二是“從單點模式到聯(lián)網模式”；三是“從物理空間到數字空間”。 姜榮軍說， “ 南宮NG要把傳統(tǒng)的標志、標牌、限速、信號配時等道路信息數字化，要能夠讓智能網聯(lián)汽車能夠看到，進而這就需要南宮NG對路側設施和智能化設備進行系統(tǒng)的升級改造，以適應未來網聯(lián)汽車的發(fā)展和管理。 ”

他總結說， “ 雷達傳感器作為 優(yōu)質的 智能化路側感知設備 在智能網聯(lián)產業(yè)建設中的 角色 必不可少， 目前南宮NG在雷達傳感器感知的基礎上，已積極探索瞬態(tài)、動態(tài)、暫態(tài)、靜態(tài)這四態(tài)數據的建設，實現(xiàn)對于道路環(huán)境的全方位、高精度感知，打造 V2X時代下的道路數智底座。 ”

姜榮軍的演講引起了與會領導、外商、專家和從業(yè)者們的一致共鳴，加深了智能網聯(lián)產業(yè)各界人士對于探討小型化智能雷達如何賦能于行業(yè)多場景應用的濃厚興趣，增進了大家對于雷達技術與市場前景的全面了解。

南宮NG的路側數智底座已在南京、上海、廣州等二十多個城市得到廣泛應用，這些項目不僅驗證了技術的可行性與有效性，也為智能網聯(lián)產業(yè)化 深度 發(fā)展 打下了堅實基座 。

南宮NG認為， 本次交流能夠增進中日兩國在智能網聯(lián)汽車領域的相互了解與合作，共同推動智能網聯(lián)產業(yè)的 全球化 發(fā)展 ；而且，可以讓產業(yè)各界對小型化智能雷達技術與市場應用有更深理解，將對未來國際化的技術輸出和市場合作產生積極作用 。